ตาข่ายสะพานคอนกรีตเสริมแรงโครงสร้างแรงสูง

ภาพเด่นของตาข่ายสะพานคอนกรีตเสริมแรงที่มีโครงสร้างแรงสูง

คำอธิบายสั้น ๆ :

ตาข่ายเหล็กเชื่อมไฟฟ้าใช้กันอย่างแพร่หลายในหลายสาขา รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง:
คาน เสา พื้น หลังคา ผนัง และโครงสร้างอื่น ๆ ของอาคารอุตสาหกรรมและโยธา
งานปูคอนกรีต, ปูสะพาน และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งอื่นๆ
รันเวย์สนามบิน, ซับอุโมงค์, ท่อระบายน้ำ, พื้นท่าเทียบเรือ และโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆ

ราคา FOB:0.5 - 9,999 เหรียญสหรัฐ / ชิ้น

ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:100 ชิ้น/ชิ้น

ความสามารถในการจัดหา:10,000 ชิ้น/ชิ้น ต่อเดือน

ติดต่อเรา ส่งอีเมล์ถึงเรา วอทส์แอพพ์

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

คุณสมบัติ

ตาข่ายเสริมแรงคืออะไร?
การเสริมแรงด้วยตาข่ายเป็นกระบวนการใช้ลวดโลหะเชื่อมเพื่อเสริมแรงให้กับองค์ประกอบโครงสร้างคอนกรีต เช่น แผ่นคอนกรีตและผนัง ตาข่ายเสริมแรงมักมีรูปแบบตารางสี่เหลี่ยมหรือสี่เหลี่ยมจัตุรัสและผลิตเป็นแผ่นแบน

1. มีคุณสมบัติพิเศษ คือ ทนต่อแผ่นดินไหวและรอยแตกร้าวได้ดี โครงสร้างตาข่ายที่ประกอบด้วยเหล็กเส้นตามยาวและตามขวางของตาข่ายเสริมแรงนั้นเชื่อมติดกันอย่างแน่นหนา การยึดเกาะและการยึดกับคอนกรีตนั้นดี และแรงก็ส่งผ่านและกระจายอย่างสม่ำเสมอ
2. การใช้ตาข่ายเสริมแรงในการก่อสร้างสามารถประหยัดจำนวนเหล็กเส้นได้ จากประสบการณ์ทางวิศวกรรมจริง การใช้ตาข่ายเสริมแรงสามารถประหยัดการใช้เหล็กเส้นได้ 30% และตาข่ายมีความสม่ำเสมอ เส้นผ่านศูนย์กลางของลวดมีความแม่นยำ และตาข่ายมีความเรียบ เมื่อตาข่ายเสริมแรงมาถึงสถานที่ก่อสร้างแล้ว สามารถนำมาใช้โดยตรงได้โดยไม่ต้องแปรรูปหรือสูญเสีย
3. การใช้ตาข่ายเหล็กเสริมสามารถเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างและลดระยะเวลาการก่อสร้างได้อย่างมาก หลังจากวางตาข่ายเหล็กเสริมตามความต้องการแล้ว ก็สามารถเทคอนกรีตได้โดยตรง โดยไม่ต้องตัด วาง และยึดทีละชิ้นที่หน้างาน ซึ่งช่วยประหยัดเวลาได้ 50%-70%

แอปพลิเคชัน

1. การประยุกต์ใช้ตาข่ายเหล็กเสริมในงานวิศวกรรมผิวทางคอนกรีตซีเมนต์ทางหลวง

เส้นผ่านศูนย์กลางต่ำสุดและระยะห่างสูงสุดของตาข่ายเหล็กเสริมสำหรับทางเท้าคอนกรีตเสริมเหล็กจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมปัจจุบัน เมื่อใช้เหล็กเส้นรีดเย็นแบบมีซี่โครง เส้นผ่านศูนย์กลางของเหล็กเส้นจะต้องไม่น้อยกว่า 8 มม. ระยะห่างของเหล็กเส้นตามยาวจะต้องไม่เกิน 200 มม. และระยะห่างของเหล็กเส้นตามขวางจะต้องไม่เกิน 300 มม. เหล็กเส้นแนวตั้งและแนวนอนของตาข่ายเชื่อมควรมีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน และความหนาของชั้นป้องกันของเหล็กเส้นไม่ควรน้อยกว่า 50 มม. ตาข่ายเชื่อมสำหรับการเสริมแรงทางเท้าคอนกรีตเสริมเหล็กสามารถนำไปปฏิบัติได้ตามข้อบังคับที่เกี่ยวข้องสำหรับตาข่ายเชื่อมสำหรับทางเท้าคอนกรีตเสริมเหล็ก

2. การประยุกต์ใช้ตาข่ายเหล็กเสริมในงานวิศวกรรมสะพาน

ส่วนใหญ่ใช้ในการทำผิวทางสะพานของสะพานเทศบาลและสะพานทางหลวง การปรับปรุงผิวทางสะพานเก่า การป้องกันการแตกร้าวของเสาสะพาน ฯลฯ การยอมรับคุณภาพจากการใช้งานสะพานหลายพันแห่งในประเทศจีนแสดงให้เห็นว่าการใช้ตาข่ายเชื่อมสามารถปรับปรุงคุณภาพของชั้นผิวทางของพื้นสะพานได้อย่างมีนัยสำคัญ อัตราการผ่านของความหนาของชั้นป้องกันอยู่ที่มากกว่า 97% ความเรียบของพื้นสะพานได้รับการปรับปรุง พื้นสะพานแทบจะไม่มีรอยแตกร้าว และความเร็วของการผิวทางเพิ่มขึ้นมากกว่า 50% ซึ่งช่วยลดต้นทุนของการผิวทางพื้นสะพานได้ประมาณ 10%

3. การประยุกต์ใช้ตาข่ายเสริมแรงในการบุผิวอุโมงค์

ตามข้อบังคับของประเทศ ควรมีการติดตั้งตาข่ายเสริมแรงแบบมีซี่โครงในคอนกรีตพ่น ซึ่งจะช่วยเพิ่มความแข็งแรงในการเฉือนและการดัดของคอนกรีตพ่น เพิ่มความต้านทานการเจาะและความต้านทานการดัดของคอนกรีต เพิ่มความสมบูรณ์ของคอนกรีตพ่น และลดความเสี่ยงของคอนกรีตพ่น